专家:伊朗解救中国船员说明双方患难见真情

  ■ 傅小强

  4月6日,在阿曼湾伊朗恰巴哈尔港附近海域遭海盗劫持的货船“祥华门”号,被伊朗海军成功解救。7日,中国外交部长杨洁篪专门致信伊朗外交部长,感谢伊方成功营救中国船员和货轮,并表示将共同推动中伊友好合作关系不断向前发展。

  事实上,此次中国货船和人员之所以能化险为夷,主要得益于伊朗方面的及时援手,当然更离不开中伊两国长期建立起来的友好关系。通过此次伊朗海军安全解救中国远洋公司所属的“祥华门”号货轮及中国船员,不难看出国与国之间不仅有利益,更有真诚、真心和真情。

  海盗早已成为国际公害,近年来联合国和相关国家加大了治理力度,并优先选择了护航方式。之所以如此,是因为这种方式的政治风险最小,不涉及岸上国家,但护航方式成本很高和不能从根本上解决问题的弱点也显而易见。现有的护航海军编队,以欧美大国为主,中国、印度和一些地区国家为辅,彼此分区负责相互协调。从伊朗此次解救中国船只的案例可以看出,地区国家、特别是海盗案件高发海域的沿岸国家,可以在打击海盗中发挥更大作用。

  伊朗帮助中国解救遭劫持商船也说明了一个道理,朋友多,好办事,患难见真情。在伊朗核问题上,中国一直是着眼中伊关系和核不扩散大局,根据问题本身的是非曲直和国家得益来作判断,从来不做威胁别国和受人胁迫的事情。与此同时,中国采取有别于西方的做法,致力于发展中伊友好关系和真诚合作。西方动辄以制裁、封锁和威胁的做法,不仅无助于解决伊朗核问题,也将限制伊朗在地区安全问题上可以发挥的积极作用。

  今后,中国不仅要进一步加大护航力度和国际合作,在打击海盗问题与相关国家加强协调配合,而且要加强与亚丁湾、印度洋和马六甲等关键海域国家的友好往来和合作,帮助这些国家改善基础设施和提升安全实力。对于一些国家指责中国在印度洋搞“珍珠链战略”的莫须有说法,大可不必理会,而应加强与缅甸、斯里兰卡、巴基斯坦和伊朗等国在港口建设等方面的合作,加大海军交流访问,多花力气在航道沿线交朋友,与地区国家共同维护能源与货物运输的安全通道。

  目前,加强护航合作,联手打击海盗,已成为包括中国海军在内的各国海军共识。国际反海盗合作,应秉承“开放、务实、合作”的精神,正视和充分发挥伊朗等地区国家的作用,以积极务实的态度构建和谐海洋。

  新一轮伊核问题谈判即将于伊斯坦布尔进行,期望伊朗和国际社会能通过谈判增进善意,实现和解,消除危机,以便于伊朗在地区问题上发挥更大的积极作用。

  (作者为中国现代国际关系研究院反恐研究中心主任)

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